La afectación equivale a 26.36 pesos por acción. Con 542 millones 382 mil 858 títulos actualmente en circulación, la cotización de 11.28 pesos sitúa el valor de mercado de Traxión en alrededor de 6 mil 118 millones de pesos. Si ese mismo número de acciones conservara el precio de 37.64 pesos registrado en julio de 2021, valdría aproximadamente 20 mil 415 millones. La diferencia, calculada para dimensionar el efecto de la caída, asciende a 14 mil 297 millones de pesos.

El descenso no ocurrió de manera continua para la empresa de transporte y logística. Después de caer hasta niveles próximos a 18 pesos a finales de 2022, la acción se recuperó y llegó a rozar los 40 pesos durante 2023. A partir de entonces inició otra trayectoria descendente: en 2024 bajó de 30 pesos, durante 2025 perforó el nivel de 20 y en 2026 llegó a aproximarse a 10 pesos. En la sesión del 18 de agosto, el título retrocedió 0.62%, se negoció entre 11.14 y 11.59 pesos y registró un volumen de 233 mil 847 acciones.

El desempeño de Traxión también se ha separado del mercado bursátil mexicano. Un análisis independiente de Indexity, publicado el 28 de abril, mostró que en los 12 meses anteriores los títulos de la compañía habían perdido 26.13%, mientras el principal índice de la BMV avanzó 18.14%. La diferencia entre ambos comportamientos fue de 44.27 puntos porcentuales, por lo que la disminución no correspondió a una caída generalizada del mercado durante ese periodo.

La reducción del patrimonio bursátil de los accionistas ha coincidido con un crecimiento de las ventas que no se ha reflejado en las ganancias. Entre 2021 y 2025, los ingresos de Traxión pasaron de 17 mil 86 millones a 33 mil 814 millones de pesos, un aumento de 97.9%. En contraste, la utilidad neta disminuyó de aproximadamente 863.8 millones a 491.7 millones de pesos, una contracción de 43.1%.

La tendencia continuó durante el primer trimestre de 2026. Según Indexity, los ingresos aumentaron 24.5%, hasta 9 mil 61.9 millones de pesos, pero la utilidad bruta cayó 2.3% y la utilidad operativa disminuyó 33.9%. La ganancia neta se desplomó 91.9%, al pasar de 161.8 millones a 13.1 millones de pesos. El margen neto quedó en 0.1%, mientras el rendimiento sobre el capital, indicador relacionado con la rentabilidad obtenida por los accionistas, descendió a 2.4%. La deuda neta, además, equivalía a 2.49 veces el EBITDA y los pasivos representaban 64% de los activos.

Pese a esas presiones, Fitch Ratings ratificó el 29 de mayo las calificaciones nacionales de Traxión en “A+(mex)” para el largo plazo y “F1(mex)” para el corto, con perspectiva estable. La calificadora destacó el liderazgo y la diversificación de la empresa, pero anticipó un año complicado por la incertidumbre comercial entre México y Estados Unidos, los menores volúmenes de carga, el fortalecimiento del peso y el aumento en el precio del combustible. Fitch proyecta que la deuda total ajustada se mantendrá alrededor de tres veces el EBITDAR durante 2026 y advirtió que superar ese nivel de manera sostenida podría conducir a una reducción de la calificación.

A marzo, Traxión acumulaba una deuda total de 16 mil 518 millones de pesos, frente a mil 417 millones en efectivo y 2 mil 176 millones en vencimientos de corto plazo, aunque disponía de líneas de crédito comprometidas por 2 mil 500 millones. La calificación de Fitch y el modelo de solvencia de Indexity no apuntan a un riesgo inmediato de insolvencia, pero ambos análisis reconocen presiones sobre la rentabilidad y el desempeño financiero. Para quienes mantienen acciones desde julio de 2021, esas condiciones han coincidido con la pérdida de siete de cada diez pesos del valor que tenían sus títulos hace cinco años.

Al cierre de 2025, el público inversionista poseía 65.82% del capital de Grupo Traxión; Discovery Americas, 13.78%; un grupo de personas físicas, 13.30%, y Nexxus Capital, 6.59%. Bernardo Lijtszain Bimstein, padre de Aby y presidente del consejo de administración, figura junto con su hijo y José Ramón Suárez Rotter entre los consejeros con participación accionaria directa.

Incluso se habla que las autoridades hacendarias y los bonistas solicitarían la intervención de la Auditoría Superior de la Federación para revisar los contratos personales de Bernardo y Abi Lijtszain.

El cargo Pierden accionistas de Traxión 70% del valor de sus títulos apareció primero en La Chispa de Veracruz.

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